Организация испытаний аппаратуры авиационной техники

Бортовую аппаратуру авиационной техники в зависимости от назначения и условий эксплуатации классифицируют по следующим группам:

• аппаратура вертолетов;
• аппаратура дозвуковых самолетов;
• аппаратура сверхзвуковых самолетов.

По месту расположения аппаратура классифицируется на восемь зон:

• в центральной части фюзеляжа;
• в части фюзеляжа и крыльев, примыкающих к двигателю;
• в носовой части фюзеляжа, включая кабину экипажа;
• на двигателе, главном редукторе, узлах трансмиссии;
• в хвостовом оперении, концевых частях фюзеляжа, примыкающих к хвостовому оперению;
• в остальной части хвостовой балки, включая килевую балку, киль, стабилизатор;
• в крыльях на выносных штангах подвесных устройств;
• в отсеке установки двигателя, на ограничительных перегородках, стенках, окружающих двигатель, на ВСУ и узлах их крепления.

Для этих изделий предусмотрены испытания на такие внешние воздействующие факторы, как:

• Линейное ускорение
• Акустический шум
• Механический удар одиночного действия
• Механический удар многократного действия
• Пониженная и повышенная температура
• Повышенная и пониженная влажность воздуха
• Повышенное атмосферное давление
• Пониженное атмосферное давление
• Статическая пыль
• Динамическая пыль
• Солнечное излучение
• Случайная широкополосная вибрация
• Соляной туман